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Die Lemsteraak ist ein traditionelles friesisches Segelschiff. Das Design stammt, wie könnte es anders sein, von Lemmer. Das Boot wurde aus dem friesischen Angelgerät entwickelt und ist aufgrund des geringen Tiefgangs für die oft flachen friesischen Binnenwasserstraßen geeignet.
Der erste Lemsteraak, von dem Zeichnungen stammen, wurde in 1876 von der Werft De Boer in Lemmer gebaut. Die Barke war ursprünglich als Fischereifahrzeug auf dem Wattenmeer und der Zuiderzee gedacht. Sie fischten hauptsächlich Hering. Der Lastkahn diente zum Transport und zur Lagerung der Fische. Aufgrund seiner Geschwindigkeit wurde der Lemsteraak auch für den Transport von lebendem Fisch, Muschelsamen nach Zeeland und Muscheln von Zeeland nach Belgien verwendet.
Die wohlhabende Bevölkerung stellte bald fest, dass der Lemsteraak perfekt als Vergnügungsyacht geeignet war. Das Brötchen verschwand und wurde durch eine Kabine ersetzt, die hinter dem Mast platziert war, oft mit Ornamentschnitzereien und Buntglasfenstern. Im Vorfeld des 21-Jahrhunderts hat das Wettkampfsegeln mit Lemsteraken erneut Interesse geweckt. Die vorhandenen Schiffe wurden verbessert und neue Schiffe erhielten leistungsfähigere Rümpfe und Takelagen. Seit 2002 wurde die VA-Klassenorganisation speziell für Wettkampfsegeln mit Lemsteraken gegründet. Die Klasse ist vom Wassersportverband anerkannt. Jedes Rennschiff hat einen Zeitabrechnungsfaktor. Das Ziel der TVF ist es, jedem Schiff die gleichen Siegchancen zu geben. Seit 2000 sind die mit dem Layout des ursprünglichen Fischers belegten Lemster voll im Fokus des Wettbewerbsfeldes. Die aktuellen Rennschiffe sind im Durchschnitt länger als die des letzten Jahrhunderts. Das große Cockpit des Fischers bietet einer Wettkampfmannschaft von 10 Mann viel Platz und ebenso wichtig ist, dass der Schwerpunkt tiefer liegt als der der Yachten, so dass die Segeltragfähigkeit weiter erhöht wird. Der berühmteste Lemsteraak ist übrigens der De Groene Draeck der königlichen Familie.

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